Sinotruck Howo 60 Tonns 10 Hjul 6X4 Dumper

Den leveres med en National VI-dieselmotor som gir 350 til 460 hestekrefter, sammen med en 12-girkasse, så når du tråkker på gassen, går den sterkt, og girskifte føles jevnt hele tiden.

Legg til 6X4-drivoppsettet, 10 tøffe forsterkede konstruksjonsdekk og en ramme av høy-manganstål, så takler den hele 60 tonns last som ingenting. Å frakte malm fra gruver eller flytte skitt på byggeplasser? Total bris for denne lastebilen.

Det doble-sylindrede hydrauliske løftesystemet foran får containeren opp på 25 sekunder når den er tom-ingen ventetid for å losse. Lasteboksen er fortykket og bygget for å motstå slitasje, så den tåler røff bruk, og materialer fester seg ikke til den, noe som gjør lossingen ren og rask.

Alle nøkkeldelene har blitt satt gjennom tøffe tester, også-du trenger bare å utføre service på lastebilen hver 15.000. Det betyr færre havarier, mindre tid å sitte stille, og det kan holde tritt med selv stramme prosjektplaner uten å havne på etterskudd.

Den leveres med ABS- og EBD-systemer rett ut av esken-ingen ekstra tillegg-nødvendig. Når du trykker på bremsen, stopper den også raskere, med en bremselengde som er 15 % kortere enn hva de fleste andre lastebiler i bransjen tilbyr. I tillegg er førerhuset bygget med en rammestil-anti-kollisjonsdesign, slik at den legger til et ekstra lag med beskyttelse for sjåføren.

På toppen av sikkerheten er den lett på drivstoff også. Takket være elektronisk drivstoffinnsprøytingsteknologi og en lett konstruksjon, bruker den 8 % til 12 % mindre drivstoff per 100 kilometer enn tilsvarende modeller. Hvis du bruker denne lastebilen dag ut og dag inn, øker disse drivstoffbesparelsene raskt-vil du ende opp med å kutte mye på drivstoffkostnadene over tid.

Utstyrt med en National VI-dieselmotor med stort slagvolum, kan maksimal effekt nå 350-460 hestekrefter, og dreiemomentet dekker 1500-2200N · m. Sammen med en 12-trinns manuell/automatisk girkasse har den en kraftig start og mykt giring. Selv med en full last på 60 tonn kan den enkelt takle komplekse veiforhold som klatring i bakker og gjørme.