Kina-Ukraine Cooperation har lagt til et nytt kapittel: Semitrailerprosjektet er implementert
Uzlogistics, State Logistics Group of Usbekistan, og Shandong Tengyun Professional Automobile Manufacturing Co., Ltd. i Kina signerte nylig en strategisk anskaffelsesavtale i Liangshan, Shandong -provinsen, og markerte en ny stadium i samarbeidet mellom de to landene innen logistikkutstyr.
Teknologidrevet: Tilpassede produkter er tilpasset det sentralasiatiske markedet
Shandong Tengyun har skreddersydd tre typer semitrailere for Usbekistan-markedet:
1. Lav flatbed semitrailer: Den vedtar en lett design (fortauskant 6,2 tonn), er utstyrt med 12R22,5 vakuumdekk, kan bære 38 tonn overdimensjonert last, og er egnet for de komplekse veiforholdene i Sentral-Asia.
2. Intelligent Warehouse Fence Semi-Trailer: Utstyrt med et Internet of Things-overvåkingssystem, det støtter sanntidssporing av varer og temperatur- og fuktighetskontroll, og oppfyller kravene til kaldkjedetransport.
3. Modulær container semi-trailer: Kompatibel med 20/40- fotstandardbeholdere, kan den sømløst kobles til Kina-Europa Railway Express gjennom Khorgos-porten.
De siste årene har Usbekistan fremskyndet moderniseringen av sin logistikk. Den nye politikken i 2025 støtter eksplisitt anvendelsen av nye energikjøretøyer og intelligente logistikkteknologier. Blant semitrailerne som er kjøpt denne gangen, vil 30% ta i bruk elektrisk chassis, som er i tråd med "Green Logistics" -strategien på den ukrainske siden. I tillegg, etter at Usbekistan sluttet seg til FNs "Asia-Pacific Paperless Trade Agreement", utviklet Shandong Tengyun samtidig et elektronisk styringssystem for Waybill, som kan realisere digitaliseringen av transportdokumenter over landegrensene.
Industriens innflytelse og strategisk betydning
Usbekistans bilimport nådde 69, 000 enheter i 2024, med 81% av dem fra Kina. Dette samarbeidet konsoliderte ikke bare Kinas ledende posisjon i det kommersielle kjøretøymarkedet i Usbekistan, men hjalp også Usbekistan med å bygge sin egen industrikjede i bilen gjennom teknologioverføring. Daglig leder for Shandong Tengyun uttalte: "Vi tilbyr kvalitetssikring og 24- times responstjenester for å lage en modell for samarbeid mellom 'kinesisk utstyr + sentralasiatiske tjenester'." ""
Logistikkkanaloptimalisering: Semitrailerne i Shandong Tengyun vil bli transportert via China-Europe Railway Express (Jinan-Tashkent) og Kina-kirgisisten-Uzbekistan Road, noe som reduserer enveis tid til 15 dager. Regjeringen i Usbekistan planlegger å lansere alternative ruter som Turkmenistan - Iran - Tyrkia - Den europeiske unionen for å øke logistikkens effektivitet ytterligere.
Teknisk standardoppgradering: Det intelligente systemet utstyrt på kjøretøyet er kompatibelt med Usbekistans "Digital Logistics Platform", noe som muliggjør deling av transportdata i sanntid. I fremtiden planlegger de to sidene å samarbeide innen autonom kjøreteknologi.