Disse skreddersydde kjøretøyene kan møte ulike transportbehov. Den kan brukes til containertransport over korte avstander i havner og logistikkparker, samt langdistansetransport på tvers av regional containerstamme; For spesialvarer som olje, gass og mat, kan det også lages tilpassede modeller som er kompatible med kjølecontainere og spesialcontainere, for eksempel kjølecontainer semitrailere utstyrt med stikkontakter. Samtidig kan sømløs integrasjon med andre transportformer oppnås i multimodale transportscenarier som sjøtransport og veitransport.
(Kina Liangshan, 19. august 2025) Shandong Tengyun Specialized Vehicle Manufacturing Co., Ltd. lanserte offisielt sin nye generasjon lette-semitrailere i dag. Kjøretøyets egenvekt er bare 6 tonn, noe som reduserer vekten med over 30 % sammenlignet med tradisjonelle modeller, noe som gjør det til et referanseprodukt for den globale logistikkindustriens grønne transformasjon. Gjennom materialinnovasjon og strukturell optimalisering sikrer dette produktet en total bæreevne på 40 tonn samtidig som det reduserer transportenergiforbruket betydelig. Det er anslått at det kan redusere globale karbonutslipp med over 100 000 tonn årlig.
1. Holdbare og solide produksjonsstandarder:
Kjøretøy bruker ofte høy-stål, for eksempel Q345-stål, som har en styrke som er mer enn 20 % høyere enn vanlig stål. Nøkkellast-bærende områder er også forsterket for å forbedre deres last-bærende og torsjonskapasitet. I produksjonen brukes CNC-skjæring, robotsveising og andre prosesser, og noen produsenter bruker også elektroforetisk maling, anti-korrosjonssprøyting og andre behandlinger på kjøretøyets karosseri for å redusere skadene forårsaket av tøffe veiforhold og miljøer. Modeller som Chengli fokuserer på vektreduksjonsdesign, reduserer drivstofforbruket samtidig som de sikrer styrke, og forbedrer den langsiktige økonomiske effektiviteten ytterligere.
2.Perfekt kvalitet og-ettersalgsgaranti:
Strenge kvalitetsinspeksjonsprosesser er utstyrt under produksjonsprosessen, og 100 % full inspeksjon er fullført før de forlater fabrikken. Når det gjelder ettersalgsservice, tilbyr mange produsenter 24 måneders garantiperiode for chassis og aksler. I tillegg stoler noen produsenter på fordelen med over 80 % egen-egen-utviklede og egen-deler for å sikre universaliteten og erstatningseffektiviteten til deler, og gir støtte for en lang-stabil drift av kjøretøy.
3.Tilpasning av struktur og komponenter:
Strukturelt kan ulike typer som skjelett, flat plate, svanehals osv. tilpasses. For eksempel kan lettvektsskjelett velges for kortdistansetransport i havnen, og allsidig flat plate kan velges for transport med flere laster. Når det gjelder komponenter, kan forskjellige tilbehørsmerker som FUWA-aksler og JOST-landingsutstyr velges. Fjæringssystemet kan også velges fra luftfjæring og mekanisk fjæring, og detaljer som felgspesifikasjoner kan matches etter behov.
4.Effektiv lasting, lossing og transport:
Kjøretøyet vil tilpasse antall og plassering av låser nøyaktig i henhold til størrelsen på containeren, for eksempel CIMCs 12-lås multifunksjonelle modell, som kan feste containeren godt og oppnå rask lasting og lossing med utstyr som kraner og traverskraner. Under transport er det ikke nødvendig å pakke ut eller ompakke varene midtveis, og de kan transporteres direkte fra fraktlageret til mottakslageret, noe som i stor grad forbedrer effektiviteten av vareomsetningen.
Start Logistics 4.0 Era
Lanseringen av Shandong Tengyuns lette semitrailer-betyr et skifte for kinesiske nyttekjøretøybedrifter fra «følgere» til «regel-produsenter». Med implementeringen av globale karbontariffer vil slike lav-karbonprodukter bli et nødvendig krav for logistikk på tvers av-grenser. I fremtiden planlegger Shandong Tengyun å etablere utenlandske fabrikker i Sørøst-Asia og Midtøsten, videre fremme lokal anvendelse av grønne teknologier og bidra til den globale realiseringen av "karbonnøytralitet"-målene.